Turismo rural

De visita en Ramón Biaus

La Clotilde visitó la localidad de Ramón Biaus, un pueblo despoblado en el tiempo que empezó a resurgir ahora gracias al Turismo Rural.  

Su historia comienza en 1906 con el inicio de la construcción del tramo ferroviario y su estación de tren. Esta obra estuvo a cargo de la Compañía General de Ferrocarriles de la Provincia de Buenos Aires, una empresa inglesa que construyó la línea General Belgrano de trocha angosta, donde otrora comunicaba a Buenos Aires con el pueblo y lugares aledaños. Dicha construcción se llevó a cabo gracias a la donación de las tierras que realizó Arturo L. Patrón, fundador del pueblo y pariente directo de la familia. El 15 de marzo de 1909 fue inaugurada la estación ferroviaria y fundado el pueblo con el nombre Ramón Biaus, en homenaje a sus antepasados.

En sus comienzos, como en la actualidad, una gran parte de la población se dedicaba a las cosechas y actividades complementarias, como por ejemplo tareas de secado y embolsado del cereal. En aquellos años, la recolección del cereal se llevaba a cabo en forma manual y requería gran cantidad de mano obra, de ahí su gran cantidad de habitantes. Dentro de las tareas secundarias, se cultivaban frutas y verduras, se producían huevos y cría de animales, que en algunos casos luego de ser faenados iban con destino a la Capital Federal. En consecuencia, todas las semanas el tren llevaba grandes cargamentos a los mercados de Abasto y Liniers.

 Hasta la década del 80, el pueblo recibía una gran cantidad de visitantes, atraídos por eventos y celebraciones. Eran frecuentes  los espectáculos musicales  organizados en el Club  Social, en donde  participaban orquestas, cantantes y personajes populares conocidos, como; Roberto Rimoldi Fraga, Argentino Ledesma, Carlos Ramón Fernández, el actor Héctor Miranda, entre otros de renombre. En 1959 fue visitado por la primera división de San Lorenzo de Almagro. 

Desde entonces y hasta hoy, el principal obstáculo para el crecimiento del pueblo es la falta de acceso de asfalto desde Ramón Biaus hasta la ciudad de Chivilcoy o Moquehuá.

A pesar de los años, el atractivo de Biaus son sus edificios y arquitecturas históricas que conservan su estilo del siglo XIX en buen estado. Un ejemplo de ello es el restaurante “Lo del Turco”, que mantiene intactas las instalaciones del antiguo almacén de Ramos Generales y exhibe objetos de la época, además la “Cervecería los Surtidores”, la vieja estación de Servicio reformada, para bar y remises, además funciona el Bar de la Plaza, a metros de la iglesia. Uno de los edificios más llamativos es la escuela, cuyo estilo es bien inglés, como los viejos galpones ferroviarios. La iglesia tiene un estilo colonial y alrededor de su plaza principal se pueden ver ranchos de adobe y edificios del siglo pasado en perfecta conservación.

Por lo general, de diciembre a marzo abren los restaurantes al mediodía y a la noche, en invierno solo al mediodía. Esta actividad genera un continuo movimiento por sus caminos, bien señalizados y rellenos de piedra caliza para evitar los legendarios lodazales en caso de lluvias abundantes. Un dato importante que permitió un reciclaje del pueblo fueron las nuevas construcciones de casas de estilo antiguo que se construyen para fines de semana. Próximamente habrá lugares para dormir y disfrutar de la naturaleza y tranquilidad de Biaus.  . 

Fotos Arq. Silvia Monteseirin   

Henry Bell

La Clotilde visitó el pueblo de #HenryBell, ubicado a veintidós kilómetros de la ciudad de #Chivilcoy, en el partido homónimo. Todos sus accesos son a través de caminos de tierra. Se sitúa a quince kilómetros de la ruta provincial RP 30 y a sólo cinco de Ramón Biaus. Es un pueblo pequeño, cuya superficie es de aproximadamente tres kilómetros cuadrados.
Su nombre proviene del entonces presidente y director de la empresa Ferrocarril Oeste, Henry Bell, quien, además, ocupó otros cargos. La estación ferroviaria se inauguró en el mes de octubre de 1906 y el pueblo en 1910.
Desde su fundación se construyeron algunas casas alrededor de la estación, tuvo una población pequeña, en su mayoría inmigrantes europeos. Por entonces, se hacían actividades rurales dedicadas a la producción del ganado y cereales que cargaban en los trenes que pasaban hacia las localidades vecinas. El tren dejó de funcionar en 1980.
Según la información del Censo 2010 del INDEC, se lo consideró un lugar de habitantes dispersos, pero La Clotilde constató que todavía posee tres o cuatro familias que trabajan en la actividad agropecuaria y la cría de cerdos.
En el muro de ingreso lleva el nombre de un destacado personaje de Henry Bell, el peluquero José Elias 1903-1991. Entre los mitos y leyendas del lugar, Don José solía contar que, cuando tenía su peluquería cerca del almacén “La Colorada”, camino al pueblo de Moquehua, le cortó el pelo al primer hombre lobo de la Argentina (séptimo hijo varón), nacido muy cerca de Henry Bell, que vivió entre la provincia de Mendoza y Chivilcoy.
En el último acto por su 116 aniversario realizado durante el corriente mes de octubre de 2022, el actual Intendente del partido de Chivilcoy, Guillermo Britos, remarcó: “desde la secretaría de obras públicas se generó un ambicioso proyecto desde la ruta Nacional Nro. 5, hasta el Puente Moras, con el tendido de luz eléctrica y la distribución de piedras calizas y rojas para mejorar la transitabilidad”.
 
Fotos: Arq. Silvia Monteseirin.
 

 

Gran Hotel Viena

En su recorrida por el congreso Aapresid, La Clotilde visitó las ruinas del Gran Hotel Viena ubicado en Miramar, una localidad a unos 80 kilómetros de San Francisco, provincia de Córdoba, Argentina.
El Gran Hotel Viena fue el más grande de la localidad mencionada. Se encuentra en la costa de la laguna de “Mar Chiquita o Mar de Ansenuza”, cuyas aguas y fangos son conocidas por su gran poder curativo. Actualmente, la laguna de Mar Chiquita es considerada el tercer Parque Nacional de Córdoba.
La construcción del hotel comenzó en el año 1940 y se terminó de construir definitivamente en el año 1945 de la mano de inmigrantes alemanes. Por aquellos años, fue financiado enteramente por Maximo Pahlke, inversión que demandó 25 millones de dólares en aquella época.
Su historia se remonta a cuando Maximo Pahlke y su familia solían visitar la zona instalándose en la pensión María Scorchuber de Tremetzbeger, a quien el acaudalado alemán conocía por trabajar como director en una empresa en Buenos Aires. El hijo de Pahlke sufría de psoriasis y fue a los largo de los meses que experimentó una notable y definitiva mejoría. Fue entonces cuando su padre decidió invertir en la zona y entró en sociedad con la propietaria de la pensión, que en esos años contaba con solo dieciséis habitaciones. Pero, en 1939, llegaron los problemas entre la esposa de Pahlke (Melita Fleishesberger) y la antigua propietaria. Ese desencuentro llevó a la disolución de la sociedad. Máximo Pahlke compró la parte de su ex socia y rebautizó la antigua pensión con el nombre de “Pensión Viena”, en honor a la ciudad natal de su mujer.
 
Fotos: Arq. Silvia Monteseirin.
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